BMW将在推出的X5混合动力版车的型号命名叫X5,展
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宝马在此前开幕的上海车展上,展出了旗下基于全新一代X5所打造的插电混动产品——X5 xDrive40e。该款新车搭载全新四缸汽油发动机,百公里油耗仅需3.3L,同时由于新车标识为xDrive40e,因此定位或将高于国内销售的xDrive35i,根据目前后者在国内85.28-111.5万元的售价,未来新车的厂商指导价也将在这一价格区间内。而在国内上市之前,近日从宝马官方了解到,X5 xDrive40e已正式在德国上市,售价为6.84万欧元。

宝马X5即将在9月4日开幕的成都车展上推出2.0T车型,除此之外,宝马还将会推出一款X5的插电混动版车型。近日,网通社从工信部了解到,宝马即将推出的X5混动版车型命名为X5 xDrive40e,并同样采用了2.0T发动机,不过由于电动机的加入,相比于2.0T版车型动力大幅提升,而油耗不足4升。

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宝马X5 xDrive40e在德国的售价为6.84万欧元,折合成人民币约48万元。该款新能源车型预计在今年内将在华上市,以通过插电混动技术的应用,既能满足消费者对于大型SUV车型的需求,又有着十分突出的燃油经济性。而该款车型因标识为xDrive40e,因此动力将超过目前国内已上市的xDrive35i系列车型。

宝马X5 xDrive40e在德国的售价为6.84万欧元,折合成人民币约48万元。该款新能源车型预计在今年内将在华上市,以通过插电混动技术的应用,既能满足消费者对于大型SUV车型的需求,又有着十分突出的燃油经济性。而该款车型因标识为xDrive40e,因此动力将超过目前国内已上市的xDrive35i系列车型。

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X5 xDrive40e作为一款插电混动车型,最大的亮点莫过于其采用的动力技术。该款车型搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机作为常规动力装置,最大功率180kW,最大扭矩350N·m。另外该套动力系统还采用了一台最大功率83kW,最大扭矩250N·m的电动机,当二者共同工作时,联合最大功率可达230kW,峰值扭矩则达到了450N·m。

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从工信部得到的信息可以明显的看出X5 xDrive40e作为一款插电混动车型搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机作为常规动力装置,最大功率180kW,最大扭矩350N·m。另外该套动力系统还采用了一台最大功率83kW,最大扭矩250N·m的电动机,当二者共同工作时,联合最大功率可达230kW,峰值扭矩则达到了450N·m。

X5 xDrive40e采用的插电混动系统保证了该款新车拥有较强动力的同时,自然燃油经济性也得到了大幅提升。据了解,X5 xDrive40e可在纯电动状态下行驶31公里,最高时速可达120公里/小时。而在混动模式下,新车急速可达210公里/小时,百公里加速仅需6.8秒,而百公里综合油耗也仅为3.3L。

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相比于常规2.0T动力的X5,X5 xDrive40e不管在最大功率还是峰值扭矩上都远远超出前者。在最大功率方面,宝马X5 xDrive40e比常规2.0T版本高出了50kW,而扭矩方面也是整整高出了100 N·m,即使仅仅搭配了2.0T发动机,可是在电动机的配合下X5 xDrive40e的动力表现非常充沛,甚至达到了3.0T版本车型的水平,而且得益于电动机的优势,X5 xDrive40e的加速度将更快。

X5 xDrive40e作为一款定位在豪华大型SUV市场的产品,奔驰GLE和奥迪Q7是其最为重要的竞争对手,不过上述两款车型的插电混动版本暂未引入国内,不过保时捷旗下Cayenne S E-Hybrid 3.0T则是该级别市场中首款引入国内的插电混动产品,而未来X5 xDrive40e推出后,上述车型则将成为其在新能源市场中最大的绊脚石之一。不过由于两款车型的定位略有不同,因此X5 xDrive40e预计售价有望更低,也将获得更多消费者的关注。

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X5 xDrive40e采用的插电混动系统保证了该款新车拥有较强动力的同时,自然燃油经济性也得到了大幅提升。据了解,X5 xDrive40e可在纯电动状态下行驶31公里,最高时速可达120公里/小时。而在混动模式下,新车急速可达210公里/小时,百公里加速仅需6.8 秒,而百公里综合油耗也仅为3.3L。

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